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「什么最赚钱」赚钱高铁上市 67名员工市值超3000亿!社保、平安

  3、23天“闪电”过会,刷新A股纪录

  以高速著称的京沪高铁,在A股IPO中也跑出新速度。

  京沪高铁于2019年10月22日申报上市材料,至2019年11月14日获发审委会议通过,前后耗时合计23天。如此“闪电”的过会速度,再次刷新A股最快过会纪录。此前2018年,工业富联以36天创下此纪录。

  从申报至今上市,京沪高铁的上市之路一共走了86天。

  4、发行市盈率超23倍,网上中签率近0.8%

  京沪高铁此次发行市盈率为23.39倍,超过监管层近年来在IPO发审中设置的23倍市盈率“红线”。虽未写入明文规定,但历史少有上市公司破此“红线”。

  此前1月6日京沪高铁开始申购,普通投资者网上顶格可以申购94.2万股,相当于942签(每签1000股),对应需要942万元沪市市值。最终,京沪高铁启动了回拨机制,网上发行中签率为0.789%。据此计算,顶格申购中签可能性大于7签。

  从发行结果来看,京沪高铁弃购较少。其中,网上投资者放弃认购1335.04万股,弃购金额为6515万元;网下投资者放弃认购10.26万股,弃购金额为50万元。弃购股数全部由联席主承销商包销。

  5、IPO募资超300亿,A股史上第九大IPO

  京沪高铁此次IPO募资总额为306.74亿元,仅次于上个月邮储银行的327.14亿元,从募资额来看也是A股历史上第9大IPO。

  根据披露,京沪高铁此次所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权,收购对价500亿元,差额将通过自筹资金解决。

  京福安徽公司,为京福铁路客运专线安徽有限责任公司,是合肥至蚌埠铁路客运专线、合肥至福州铁路客运专线安徽段、商丘至合肥至杭州铁路安徽段、郑州至阜阳铁路安徽段的投资、建设、运营主体。该公司近一期净利润为-8.84 亿元,尚处于亏损状态。

  6、近一半股份战略配售,6只战略配售基金参与

  京沪高铁此次IPO公开发行62.86亿股,战略配售30.74亿股,约占本次发行股份数量的48.90%。结果显示,共有21个战略投资者获配股份,锁定期在12个月或36个月。

  其中,6只战略配售基金合计获配7亿股,在战略配售股数中占比22.73%,成为京沪高铁重要的战略投资者。此外,国家开发投资集团、国电资本、丝路基金、中车资本、淡马锡富敦投资等均参与其中。
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